Volkswagen is expanding its lineup of California 6.1 campers by introducing the new Surf trim level in the United Kingdom. This version slots between the existing Beach Tour and Ocean grades. Prices start at £68,234. Inside, the California 6.1 Surf comes standard with a gas cooktop with two burners. The stainless steel sink has a removable
On prête beaucoup de qualités au VW California ? Trop, sans doute. Aussi séduisant soit-il, le petit van aménagé de Volkswagen n’est pas exempt de toutes critiques. A piori, il est difficile de résister au VW California, considéré comme la référence absolue des vans et des monospaces de loisirs, malgré une facture pour le moins dissuasive : à partir de pour la finition Coast, qui représente l’essentiel des ventes en France. Et la note va encore grimper de 1,5% au 1er janvier 2018. La valeur de revente élevée du California sert souvent d’adjuvant pour faire passer la pilule du prix d’achat… Pour autant, l’investissement n’est-il pas trop élevé, à l’heure où la concurrence fourbit ses armes ? En bref, la réputation du California n’est-elle pas trop exagérée ? Quelles sont ses marges de progression et quelles sont sont aujourd’hui les véritables alternatives au VW California ? Radiographie du phénomène California. VW California : le toit est électrique sur trois des quatre versions. Aujourd’hui, le California se conjugue au pluriel, tant les déclinaisons sont nombreuses. Au-delà des quatre principales variantes (Beach, Edition30, Coast, Ocean), presque exclusivement en 4 places CG de série, il faudrait ajouter les multiples configurations liées au choix de la motorisation essence ou diesel et de la transmission (4 Motion). Au total, à la seule lecture du tarif VW, c’est-à-dire sans les options et les finitions, on compte déjà quarante versions… Bref, la famille du California est très étendue et toutes les ramifications partent d’un tronc commun, le VW T6 disponible, pour l’instant, dans une seule et unique longueur (5,06m) et un empattement de 3 m. La hauteur de 1,99 m à vide ne change pas quelles que soient les versions et la dimension des jantes : 18” sur la série Edition 30, contre 16” sur le Beach TDI 150 et TSI 150. La compensation se fait par la hauteur du flanc du pneu (taille basse de 45 sur l’Edition 30 et 65 sur le Beach). Modeles / Equipement VW California Beach VW California CoastVW California Edition 30VW California Ocean Prix 2017, (à partir de) 47 420 € 2,0 l TDI 15056 820 € 2,0 l TDI 15064 070 € 2,0 l TDI 15063 520 € 2,0 l TDI 150 Boite de vitesses DSG 7Option Option De série Option Commande du toit levable Manuelle ElectriqueElectriqueElectrique Meuble cuisine Non OuiOuiOui Banquette coulissante 2 places (3 en option gratuite)2 places 2 places 2 places Prises 230 V Option De série De série De série Systeme de navigation Option Option Option De série Quel est le concept ? Héritier direct du légendaire Westfalia Joker, le California apparaît en 1988, sur T3, c’est-à-dire la troisième génération du VW Transporter (T3), sur lequel le moteur refroidi par air se situe à l’arrière. La transformation intérieure, simple et fonctionnelle sur les premières versions, est confiée à Westfalia, l’aménageur historique et partenaire privilégié de VW jusqu’en 2004, date à laquelle le constructeur auto reprend totalement la main sur le California. Aujourd’hui, le célèbre van est d’abord produit à l’usine de Hanovre-Stöcken, comme l’ensemble des Transporter, puis terminé dans l’unité spécialisée de Limmer, où il reçoit la structure de toit, les placards, la kitchenette, la banquette et l’ensemble des autres équipements de loisirs. Il se vend aujourd’hui 16 000 California en Europe, dont 600 en France. Ces chiffres en font le leader des fourgons à toit relevable. VW California : une longueur, quatre finitions et cinq motorisations diesel ou essence. Sujet de discussion et point d’attaque de la concurrence, les délais de livraison du VW California s’échelonnent généralement entre six et douze mois… C’est assez surprenant, mais la configuration du California n’a pas beaucoup évolué au fil du temps et s’appuie toujours sur un mobilier fixe disposé dans la longueur du véhicule, le long de la paroi gauche. Cet ensemble comprend des rangements, penderie et placards, et une petite cuisine tout équipée avec réfrigérateur, évier et un réchaud deux feux raccordés à une bouteille de gaz de 2,8 kg. Une table intérieure sur glissière et une banquette 2 places convertible et coulissante complètent le tableau. Le toit aluminium se soulève, manuellement sur le Beach, électriquement sur les autres versions, et abrite une chambre haute munie d’un classique sommier à lattes en bois de 200 x 120 cm et d’une mousse de faible épaisseur. Sur le couchage bas, obtenu après transformation de la banquette, on ajoutera en option un sur-matelas confort, fortement recommandé. L’optimisation des espaces passe par le choix d’un mobilier fin, léger et rigide, réalisé en sandwich d’aluminium avec un noyau minéral, de type Alucobond. L’absence d’isolation, pleinement assumée par VW, permet aussi de gagner du volume intérieur, selon le constructeur… Loin d’être totalement irréprochable, le VW California soulève encore des remarques, sinon des critiques. → Manipulation du hayon, très encombrant et lourd. La difficile compression des vérins étant justifiée par l’installation possible en post équipement d’un porte-vélos sur le hayon. En revanche, pas de fermeture électrique en option, à l’inverse du Multivan et de la Caravelle. → Aucune isolation de la carrosserie. La puissance du chauffage stationnaire, de série sur toutes les versions, à l’exception du Beach, compense très largement cette lacune. Sur le Beach, l’option chauffage est fortement conseillée. En plus d’être un avantage à l’usage, c’est un atout très fort à la revente. → Banquette arrière plane sans maintien lombaire ni accoudoir central. Pour les passagers, ça balance un peu dans les virages. → 4 places CG de série sur les versions loisirs et 5 pour le Beach en option gratuite avec banquette AR 3 places. Avec le Beach, on peut même pousser jusqu’à sept places, avec deux fauteuils passagers supplémentaires. Les versions 4 Motion restent en 4 places CG, y compris sur le Beach. → Volume d’eau propre de 30 L (pas forcément une contrainte le temps d’un week-end, mais plus gênant au-delà.) Et n’espérez pas trouver de l’eau chaude au robinet de la cuisine ou de la douchette extérieure. Ce n’est pas forcément une priorité par les clients qui font chauffer de l’eau sur le réchaud en cas de besoin. → Aucune personnalisation de l’ambiance intérieure. La couleur du mobilier varie selon les niveaux de finitions (et donc le prix) : imitation bois blanc pour la finition Coast et Edition, bois sombre pour l’Océan. En revanche, très large palette de couleurs de carrosseries, parmi des peintures métallisées, nacrées ou bicolores. → Fragilité. Le VW California n’est pas exempt de reproches. Ce qui est le plus souvent mis en avant, c’est la fragilité de la petite quincaillerie, à l’image des stores, des charnières, la faiblesse de la coupelle de remplissage de l’eau propre ou l’évacuation inefficace de l’évier… Les évolutions successives corrigent le tir, notamment sur le système de verrouillage du volet de pare-brise (des clapets remplacent les aimants) ou l’ouverture des abattants réchaud / évier, ou du couvercle du réfrigérateur. → Toit électrique. Généralisation du toit électrique relevable sur les versions Coast, Ocean et Edition 30. Certains le regrettent et n’accordent qu’une confiance mesurée au mécanisme de motopompe hydraulique électrique sur le long terme. Dans la mesure où le toit peut supporter 50 kg de charge (coffre ou porte-vélos sur barre de toit), VW justifie son choix du tout électrique. → VP/VASP. Dans sa version première, le Beach est redevable du bonus écologique, dans la mesure où il est homologué en VP et non en VASP. Le surcout n’est pas neutre. California, une famille à succès depuis 30 ans CONCLUSION C’est vrai, au regard du prix du California, on peut raisonnablement se poser la question : n’est-ce pas trop cher payé tout de même ? Le prix ne nous met pas forcément à l’abri des petits tracas et soucis techniques que connait le California, considéré comme un véhicule assez fragile. Les loueurs ne s’en cachent pas. Il faut en prendre soin. Avec ses quatre places carte grise, il se montre pour le moins décalé par rapport aux besoins des familles qui veulent transporter toute la tribu ou accessoirement les copains des enfants lors des sorties sportives. La cinquième place CG, en option à la commande, prend la forme d’un siège complémentaire et démontable en 2ième rang, derrière la cabine. Dans ce cas, Il faut repousser d’autant la banquette et retirer la plateforme arrière du lit si l’on veut profiter d’un maximum d’espace pour les jambes. Notez encore que ce siège additionnel, peu commode à manipuler, car assez lourd, interdit aussi la transformation du couchage bas… Il faut le démonter au préalable. On le voit, ce n’est pas la panacée. La seule solution acceptable, c’est de passer sur le California Beach, de conception plus simple (pas de cuisine et toit pop- up manuel), disponible en 5 places CG sur demande et sans supplément de prix. Attention, tout de même, c’est un VP ! Quoi qu’il en soit, le VW California reste tout de même une très belle référence, même si tout n’est pas parfait. On ne saurait lui opposer uniquement des arguments rationnels, tant la dimension affective compte beaucoup dans la décision d’achat de ce véhicule, chic, malin, porteur d’images et de sens. Le prix de vente lui donne un caractère très exclusif qui renforce sa valeur de revente… Le cercle vertueux. Rien ne semble pouvoir entamer le capital sympathie qui l’entoure. QUI SONT LES CONCURRENTS DU VW CALIFORNIA ? Les concurrents, ils sont très nombreux. Nous en avons retenu trois en raison de leur conception sur VW et leur banquette coulissante. Westfalia KEPLER ONE Commercialisé à partir de 2016, le Westfalia Kepler One fait légèrement mieux que le VW California, dans un format de fourgon, il est vrai, supérieur : 5,30 m, contre 4,89 m. Le flanc gauche étant libéré de la cuisine, contrairement au plan classique du California, le Kepler One dégage un espace de vie pour le moins inhabituel et plutôt sympathique. Pas de banquette coulissante sur le Kepler One, mais un espace propreté composé d’un WC fixe à cassette et d’un bac à douche dans le plancher. Là encore, c’est une disposition rare sur un aménagement VW T6. Le volume d’eau (50 L) et la capacité du réfrigérateur à compression (51 L) sont aussi plus favorables sur le Kepler One. Comptez près de pour une version tout équipée en TDI 150. >> VOIR L’ESSAI COMPLET (+) Grand salon pour 5 personnes (+) WC fixe (-) 4 places CG (-) Pas de véritable coffre REIMO Triostyle Disponible en version courte (4,89m) ou longue (5,29m), en cinq ou six places CG, ce modèle Reimo Triostyle pourrait faire douter n’importe quel partisan acharné du VW California ! Son argument central, il le tient de sa banquette coulissante 3 places, à laquelle est bridé le support pivotant d’une table multipostions très pratique. En somme, elle suit le mouvement de la banquette ! Notez encore les très belles finitions intérieures, des détails inédits (réservoirs d’eau amovibles qui facilitent le remplissage) et le toit relevable manuel. La configuration du modèle se fait par l’intermédiaire du site internet : Prévoyez un budget de 57 000 € sur une base de VW TDI 150. >> VOIR L’ESSAI COMPLET (+) De 5 à 6 places CG (+) Espace modulable avec la banquette coulissante (+) Pas de réservoir d’eau sous plancher (-) Position basse du réfrigérateur LANDO Adelaïde L’aménageur narbonnais oppose au célèbre fourgon venu d’outre-Rhin son modèle Adelaïde, décliné aussi bien sur Renault Trafic, dans une version économique, que sur VW T6. Lando pousse la comparaison jusqu’à développer un mobilier réalisé dans un matériau comparable à celui du California en sandwich d’aluminium de 6 mm d’épaisseur. Léger et résistant, il permet des cintrages et des formes très pures impossibles à réaliser avec le bois. Avec la banquette coulissante 3 places, le Lando Adelaïde surclasse même le California. Et côté prix, il n’y a pas photo ! L’Adelaïde se commercialise à partir de 48 900 € en VW 150 ch. >> VOIR L’ESSAI COMPLET (+) Mobilier aluminium aux finitions impeccables (+) Banquette coulissante (+) 5 places CG (+) Prix compétitif (moins de 50 000 €) (-) Abattant unique pour le combiné réchaud/évier (-) Table intérieure encombranteVolkswagen California Ocean 2.0 TDI 150. List price £66,419. Target Price £66,419. No camper test would be complete without a Volkswagen. The Ocean is the plushest version of the regular-length
What’s this, then?It’s the latest Volkswagen California. It couldn’t be much different to its Ferrari-made namesake, being, y’know, a diesel-powered campervan. It’s arguably more of a hero than the Fezza, though, laser-guided at its target audience with a truly precise purpose and exceedingly clever - Page continues belowVan-based campers are available in all shapes and sizes, of course, but VW boasts that the Cali is the only one with its kitchen and bedrooms built in from birth in the factory, rather than afterwards via a third-party company. It also has some unbeatable heritage, tracing its roots back to those classic 21-window VW Campers of the what’s new?Essentially the California has been updated because the van upon which it’s based – VW’s Transporter – has just reached its sixth generation. Naturally, there’s not been much change in the way of design, with fancier headlights and some braver colour schemes about the sum of news lies beneath the Cali's boxy exterior. Three engines are available, all of them 2-litre turbodiesels, in 100bhp, 148bhp and 201bhp flavours. The more powerful two offer four-wheel drive and a DSG automatic gearbox among their - Page continues belowThe Cali blurs the lines between car and van better than ever before, too, with all manner of technology available, including a big posh stereo, adaptive suspension, active cruise control and modern safety stuff like blind spot monitoring. Those with a limitless budget can craft a upmarket hotel room on wheels. There’s even Apple about the campy stuff?In the UK there are two trim levels available, Beach and Ocean. The former offers five or seven seats, and comes with two double beds: one downstairs, when the seats are folded down, and one in the elevating roof you see in the pictures. It’s a cosy night’s sleep, too, with a heating system on board for colder an Ocean and you get the same amount of bedding but just four seats, the others elbowed out by a kitchenette (two hobs, a sink and fridge) and an assortment of cupboards. You also get mildly plusher interior trim, while the upstairs bedroom unfurls all the latest news, reviews and exclusives, direct to your start at £37,657 for a 100bhp Beach, rising to £54,975 for a 201bhp Cali Ocean with four-wheel drive and / 6That’s a couple of decades’ of holidays abroad…Indeed it is. But the Cali is as much a rival for 20 fortnights in Mallorca as it is the Porsche Boxster with which its prices you buy one of these because you want the flexibility of throwing a bunch of stuff in it and just going somewhere, quite probably at the drop of a Goretex hat and with some sort of lifestyle equipment attached to the California is so much more palatable than a motorhome, or the dreaded caravan. It’s more appropriate on single-carriageway roads on bank holiday weekends, for starters, but it’s also so, so easy to not going to talk about actual handling, are you?Maybe a little. The truth is the Cali grips well and doesn’t roll anywhere near as much as you might think, so cornering speeds will be dictated by how much you value the crockery in the cupboards, not its dynamic ability. And the driving position isn’t quite as stoically upright as its van roots might have you fearing. Sensors and a camera can ease any parking performance?While the entry-level engine is predictably the running cost champion with a combined its 0-62mph time doesn’t lie. With tonnes to shift when empty, it’s slow, and fully loaded it’ll require some proper pedalling up better choosing one of the other engines: the 148bhp tune, a little over two grand more, is more than game enough, and uses barely any less gearboxes operate slickly, while front-driven Calis don’t feel any harder work on road than those with 4Motion, so the rest of the spec depends on how easy-going you like your journeys between campsites, and how off-piste those sites actually probably buy the Beach and a portable stove for maximum flexibility, too. Get a seven seater and a pop-up tent for extra passengers and you’ve probably rinsed every last drop of practicality from an already quite able ‘car’.So is the California still a TG hero?Unquestionably. No change was strictly needed, in truth, so instead VW has focused on further rounding off the sharp, van-based edges and created an even more car-like experience. It’s a doddle to drive and a joy to explore its various nooks and crannies, such as the fold-out picnic table and chairs hidden in the door a Cali didn’t make sense to you before, it still won’t. But for those who get it, this is (unless Mercedes brings its Marco Polo to Britain) as petrolhead-friendly as campervanning gets. Several members of the TG office have a rather bluff, boxy space in the lottery-win garage for one. Do you?
Sep 2, 2020. #1. I am just about to confirm my order for a Coast and my final decision is using the standard screen with App Connect or upgrading to the mid range nav (which is fairly pricey!). 1) Does the mobile app work as standard, with access to van stats, turning heating on etc?Er ist schon nach wie vor ein Traum, der Campingbus California von VW. Die neuste Version des Bulli, der VW California bringt nicht nur zahlreiche Verbesserungen beim Möbelbau und der Bordtechnik mit, sie verfügt im neuen Model Beach Camper ebenfalls über eine Miniküche. Das macht den Bulli perfekt fürs Strand-Hopping – nicht nur zur Sommerzeit. Die drei Varianten des Campingbus California wird es ab Herbst 2019 zu kaufen geben, wir haben ihn uns jetzt schon auf dem Caravan Salon Düsseldorf angeschaut. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von erfahrenVideo laden YouTube immer entsperrenInhaltsverzeichnisBasisfahrzeug auf die Zukunft eingestelltDer VW California – ein Campingbus in drei VariantenVW California Beach CamperVW California CoastVW California OceanEin Blick in den Innenraum verspricht GemütlichkeitDie Bordtechnik immer im BlickBasisfahrzeug auf die Zukunft eingestelltSchon das Basisfahrzeug hat einige Neuerungen, die auch dem der Campingversion California guttun. Der neue Frontspoiler lässt den Campingbus sportlicher erscheinen. Dazu tragen unter anderem die flachen Scheinwerfer und die Heckleuchten sind auch die Zweiliter-Dieselmotoren. Diese erfüllen die Schadstoffnorm Euro 6d-Temp und leisten je nach Ausführung zwischen 90 und 199 PS. Der VW California ist ab der mittleren Leistungsstufe ab 150 PS auch mit Allradantrieb erhältlich. Leider sind im Gegensatz zum T61. im California Campingbus keine Benzinmotoren oder die Elektrovariante Neuerungen gibt es auch im Cockpit. Der Campingbus California hat ein neues Armaturenbrett erhalten. Gegen einen Aufpreis ist ein digitales 10,25 Zoll großes Kombiinstrument erhältlich. Dieses enthält eine Bildschirmanzeige für Drehzahlmesser, Tacho und vieles mehr. Integriert ist auch ein Online-Infotainment-System, welches Sprachbefehle komfortabel ist die neue elektromechanische Servolenkung. Sie ist die Basis neuer optionaler Assistenzsysteme. Mit dem aktiven Spurhaltungsassistent bleibt der Camper genau dort, wo er hin soll. Super praktisch ist auch der „Park Assist“, der das Einparken auf Wunsch automatisch übernimmt und so das Fahrzeug selbst in die kleinste Lücke bugsiert. Dazu gibt es ein Anhänger-Rangiersystem „Trailer Assist“. Für mehr Fahrstabilität sorgt der Seitenwindassistent, der bei starkem Wind dem VW Camper auf Kurs hält. Mit Flankenschutz, Verkehrszeichenerkennung, Ausparkassistent, Begabfahrassistent und „Front Assist“ kann einem kaum noch etwas Freizeitmobile wollen sie Modelle des neuen VW California ob das Modell Ocean……das Modell Coast…Über die Heckklappe gelangt man an den Stauraum unter dem unteren untere Bett ist mittlerweile serienmäßig mit einem verstellbaren Kopfteil im Cockpit wurde der elektromechanischen Servolenkung halten zahlreiche Assistenzsysteme neue große Display im Cockpit zeigt alle wichtigen multifunktionale Display in der Mittelkonsole enthält die Navigation und kann mit WeConnect verbunden Motoren sind nur als Dieselvariante nach neuester Technik die Front wurde neuen Scheinwerfer machen den California sorgt der Frontspoiler für ein frisches ist auch ein Allradantrieb Beach Camper hat eine Miniküche Ocean hat serienmäßig ein elektrohydraulisches sind verschiedene Lackierungen VW California – ein Campingbus in drei VariantenDen VW California wird es in drei Varianten geben. Zur Auswahl stehen wie gewohnt die Modelle Coast, Ocean und Beach. Alle drei Modelle sind wie gewohnt mit einem Aufstelldach und seit dieser Modellreihe auch alle mit einer Miniküche ausgerüstet. Jede Modellvariante ist durchdacht und hat ihre Besonderheiten. Neben einer ausgeklügelten Ausstattung gibt es auch reichlich Zubehör und California Beach CamperDas Einstiegsmodell des VW California gibt es ab der Version in zwei Varianten: als Beach Tour mit PKW-Zulassung, Schiebetüren links und rechts und drei Sitzgurten auf der Rückbank und als Beach Camper mit Wohnmobilzulassung, nur einer Schiebetür auf der Beifahrerseite dafür aber einer Miniküche auf der Fahrerseite. Diesen könnt ihr euch in der Video-Roomtour weiter oben im Detail serienmäßige Ausstattung des Beach Camper beinhaltet:manuelles Aufstelldachim Hochbett Doppelbett x m mit Tellerfederndigitales Camper-Bedienteil in der Dachkonsoleaus- und einklappbare Miniküche mit einflammigem Gasherd, ohne SpüleStaufächer unter der Minikücheklappbare BettverlängerungEinfachverglasungCampingmöbelWohnmobil-ZulassungPreis ab €Den VW California Beach gibt es seit diesem Jahr in 2 Varianten: als „Tour“ und als „Camper“.Die Miniküche lässt sich leicht ausklappen und zum Schlafen wieder Abdeckung über des Gasherd dient gleichzeitig als Spritzschutz für die die einklappbare Miniküche lässt sich nicht nur in der Länge sondern auch auf der ganzen Breite des Beach Camper ein Bett California CoastDie anderen beiden California Modelle Coast und Ocean unterscheiden sich nicht in der grundsätzlichen Ausstattung bestehend aus Aufstelldach, Möbelzeile und digitalem Camper-Bedienteil wohl aber in den serienmäßige Ausstattung des Coast beinhaltet:manuelles Aufstelldach mit zwei seitlichen Fenstern und Faltenbalg in „Basalt Grey“Möbelzeile inklusive Schränken, Kompressorkühlbox, zweiflammigem Gaskocher und Spüleje 30 l Frisch- und AbwassertankHochbett Doppelbett x m mit Tellerfedernunteres Bett mit Aufstellfunktion für Kopfteil und Bettverlängerungdigitales Camper-Bedienteil in der DachkonsoleCampingmöbelWohnmobil-ZulassungPreis ab €VW California OceanDer größte Unterschied zum Modell Coast besteht im serienmäßig enthaltenen elektrohydraulischen Aufstelldach und der größeren Varianz des optionalen serienmäßige Ausstattung des Ocean beinhaltet:elektrohydraulisches Aufstelldach mit 3 Fenstern und einer Frontöffnung, Faltenbalg in „Basalt Grey“Möbelzeile inklusive Schränken, Kompressorkühlbox, zweiflammigem Gaskocher und Spüleje 30 l Frisch- und AbwassertankHochbett Doppelbett x m mit Tellerfedernunteres Bett mit Aufstellfunktion für Kopfteil und Bettverlängerungdigitales Camper-Bedienteil in der DachkonsoleCampingmöbelWohnmobil-ZulassungHeckfenster mit DoppelverglasungPreis ab €Natürlich sind alle drei Modelle auch optional mit umfangreicheren Ausstattungen zu Blick in den Innenraum verspricht GemütlichkeitUnd das auf engstem Raum. Was VW hier geleistet hat, kann sich sehen lassen. Die Möbelzeile bei den Modellen Ocean und Coast hat ein frisches Design in gemütlichen Holzfarben erhalten. Aber auch ein „Graphit Grey“ ist möglich. Die Sitzbezüge und Sitzverkleidungen sind auf die Farbe der Möbelzeile abgestimmt. Raffinierte Details lassen keine Wünsche offen. Mit Drucktastenschlössern lassen sich die Abdeckungen von Kocher, Spüle und Kühlbox öffnen. Die einst silbernen Rollos am Heckschrank mussten praktischen Schiebetüren mit Druckknöpfen weichen. Das lässt die gesamte Raumgestaltung gemütlicher und wohnlicher erscheinen. Aufgewertet wird die Einrichtung durch eine dimmbare LED-Beleuchtung und Frontöffnung im Aufstelldach gibt es serienmäßig beim Ocean. Beim Coast und Beach Camper nur gegen Stauraum im Inneren ist Möbelzeile im Coast und Ocean enthält einen zweiflammigen Gasherd und eine dem Camping-Bedienteil in der Dachkonsole hat man alles im lässt sich auch das elektrohydraulische Aufstelldach allen Modellen gibt es eine Bettverlängerung zum unteren Bordtechnik immer im BlickDie Bordtechnik wird über ein multifunktionales Bedienelement mit Farbdisplay und Touch-Funktion gesteuert. Dieses befindet sich in der Dachkonsole, von wo aus sich alles bequem steuern lässt. Kühlbox, Innenbeleuchtung, Standheizung und sogar das elektrohydraulische Aufstelldach können bedient werden. Aber auch wichtige Informationen zum Füllstand von Wassertank und Batterie werden hier abgerufen. Neu ist die Funktion „Niveau“. Über diese Funktion lässt sich der Längs- und Querwinkel steuern. Damit kann das Fahrzeug optimal auf unebenen Flächen ausrichten kleines Highlight ist die Sonnenaufgangs-Option, die über den Menüpunkt „Licht“ gesteuert und per „Wecker“ aktiviert wird. Mit der Sonnenaufgangs-Funktion werden individuell auswählbare LEDs im Wohn- und Dachbereich langsam bis zur gewünschten Helligkeit Informationen rund um die California Modelle findet ihr auf der VW-Webseite: Infos zum Caravan Salon 2019:Fotos: (c) CamperStyle
Wolność bez granic na czterech kołachZasypiać pod rozgwieżdżonym niebem. Rano budzić się słysząc szum morza. Zwiedzać obce kraje lecz czuć się zawsze jak w domu: California to wolność w czystej postaci. Dzięki wygodnemu wyposażeniu wnętrza oraz przemyślanym detalom, każda podróż zamienia się w niezapomnianą przygodę. Ciesz się swoją niezależnością i podróżuj tam, dokąd chcesz. Zabierz ze sobą wszystko, czego wyposażeniaRobi wyjątkowe wrażenieNowy design kuchni w Californii kuchnia świataNowy design kuchni w Californii szakszuka czy leczo: ten, kto podróżuje po świecie, odkrywa nie tylko obce kraje, ale także egzotyczne potrawy. W Californii możesz wypróbować swoje nowe przepisy: wyposażenie kuchni obejmuje kuchenkę gazową z dwiema płytami grzewczymi, stabilną pokrywę z możliwością używania jej jako blat roboczy oraz wyjmowaną miskę w każdym szczególeZnakomite osiągnięcieJest legendą i mamy na to dowódCieszymy się i pękamy z dumy: Volkswagen California zwyciężył w plebiscycie The Best of Moto 2020 w kategorii Samochód legenda. Plebiscyt organizowany był przez portal a zwycięzca został wybrany głosami czytelników i internautów. Ty też możesz podróżować w legendarnym stylu i wzbudzać zachwyt na drogach. Wybierz nie stanowi oferty, kolory nadwozi prezentowanych na niniejszym materiale mogą być już niedostępne w produkcji lub ich wybór może być – 30 lat wolności. A przygoda toczy się niezależności i wolności. Dom na kółkach dla milionów podróżnych. A do tego gotowy na kolejne 30 lat niezapomnianych oryginalne akcesoria do swojej CaliforniiFinansowanieDobierz finansowanieFinansowanie dla firmFinansowanie dla klientów indywidualnychKalkulator finansowyDobierz finansowanieFinansowanie dla firmZadbamy o Twoje autoBezpieczeństwo i komfort podróżowaniaPozostań mobilny, cokolwiek się stanieGwarancja obsługi najwyższej jakościZadbamy o Twoje autoBezpieczeństwo i komfort podróżowaniaMoże zainteresują Cię również:Może zainteresują Cię również:
First off, the base California Beach camper starts around $45,000, so you can get most of the experience without our Ocean’s $71,000 starting price or its $99,000 as-tested price. Second, you California Ocean Highlights Ambient interior lighting, featuring dimmable LED cupboard lights Climatronic air conditioning system and auxiliary air parking heater Digital Cockpit Discover Media DAB+ navigation including ‘Streaming & Internet’ Electro-hydraulic elevating roof Fully functional kitchen with gas stove, sink and 42 litre compressor cool box Fog lights including cornering function Front and rear parking sensors, including Park Assist LED headlights with separate LED daytime running lights Kitchenette in Graphite Grey slate-effect California Beach Highlights Manual pop-up roof Foldable camping chairs and matching tables. smartphone integration apps 17-inch wheels turbocharged diesel engine, linked to a seven-speed DSG gearbox. Beach Tour seats five as standard (with the option to upgrade to six or seven), with sliding doors on both the passenger and driver’s side, The Camper specification has four seats as standard (option to increase to five), a full pull-out single gas hob. A pull-out awning is also included to help keep the elements at bay when sitting outside. What's the Difference between the Volkswagen California Ocean and Beach? VW California forums are full of prospective campervan owners asking for advice on which model would suit them best and there are as many ardent ‘Cali’ fans in favour of the Beach as there are of the Ocean. We spoke to Guy Vincent, California Specialist at Volkswagen Van Centre in Preston to ask his opinion, I’m going to give a diplomatic answer here and not plump for one or the other! What I do want to highlight are the reasons why buying a Volkswagen California, whichever model, is a very smart thing to do. Back to the Ocean v Beach battle; why the big debate? What is the difference between these two models and why does the discussion exercise the minds of so many campervan enthusiasts? Well the first thing to note is that this VW campervan is just as loved and makes its’ owners just as passionate as its iconic predecessor. It’s universally acknowledged as a fantastic piece of kit, and the truth is that both the Ocean and the Beach have ardent fans, so, it’s really not possible to make a mistake. Excellent build quality, lots of forethought and great design make this is a campervan for life, not just for Summer and whichever suits you best, you’ll find it changes your life in a very positive way. Since the outgoing Beach model, the Beach now features improvements including blinds for the front windows, a touchscreen camper-function control panel and engine upgrades. Both California Beach models come with the same engine choices for both the Tour and Camper, 150PS 7-speed DSG, however, the California Ocean comes with the additional option of 204PS , 199PS , 204PS 4MOTION and 199PS 4MOTION variants. First up is the Beach. The Beach slots in at the entry price point of the California line and come in two versions – the Beach Tour and the Beach Camper. The California Beach models are more MPVs with pop-up roof than fully equipped mobile getaways, but with the added flexibility to carry more people as a result. If opting for the Beach Tour, you’ll be able to seat five people as standard, with the option to increase to six or seven, while the Camper carries four as standard (same as existing California’s) with a fifth optional. The UK California Beach Camper variant, comes complete with a mini kitchen that folds out from the side panel and can be tucked away when not in used. There's no sink or fridge, unlike the California Ocean, but there is a single-burner gas stove and worktop. Those happy with just a sleeper van will be able to get a more capable people-hauler by opting for the Beach Tour. This is set up as a ‘day van’, with a smaller storage unit along the side of the van and no standard kitchen, instead complete with twin sliding side doors to make loading up passengers a breeze. True Beach lovers won’t mind the absence of a full kitchen at all; they prefer the flexible space this more minimalist interior gives them and are happy to cook outside. Beach fans may already have a pop-up tent and camping stoves, if not, they buy these along with a coolbox and they’re ready to rock and roll. Both Beach Camper and Tour , when the seats are folded down, provide a substantial double bed, providing comfy, cosy sleeping for 2 people or maybe even 3 if you have little people on-board. Another double bed is revealed, when you manually pop-up the roof and you very definitely get a comfy, snuggly, luxurious night’s sleep. With a picnic table and two chairs concealed in the boot lid and sliding doors, the added extra that most Beach buyers will be adding is the wind-out awning, just in case you need to hide from the thoroughly British showers or indeed keen in shade on sunny days. For lovers of the Beach the ability to be flexible on seating means their California can be used more as an MPV when it’s not being used as a campervan. For ocean lovers however, this is a cop-out! Find out more about the VW California Beach And so, into the Ocean If the Volkswagen California Beach Camper is a brilliant campervan, then the Volkswagen California Ocean is a simply fabulous Glampervan. Opt for a California ‘Ocean’ model – the true top-of-the range camper – and this time the pop-up roof glides up hydraulically at the touch of a button; and when you wake from your comfy slumbers, you can pop the kettle on and get the bacon frying, on the built-in hob. You can wash up after yourself, keep food and drink chilled in the fridge and store your clothes in the wardrobe. What’s the pay-off for all this added glamping-ness? Well the downstairs bed is narrower to accommodate the kitchen/wardrobe etc, but it’s still super-comfy and pocketed sprung mattress bringing home comforts to the road! In exchange for this narrower downstairs double, you not only get a kitchen, but also storage galore, a pull-out table and there’s still the option to configure your seating in different ways, just not up to 7 seats. Referred to by ardent VW campervan enthusiasts, as the ‘full-fat’ option, the ocean will take you anywhere, anytime; keep you warm and your food cold; offer a haven in bad weather and a hotel in warmer climes. On the outside the Ocean looks swish too with LED headlights and even double glazing in the rear cabin; there’s also state-of-the-art digital cockpit, rear-view camera system, climatronic three-zone automatic climate control and an auxiliary air heater. When a campervan just isn’t enough, then choose the Ocean, truly now a glampervan! Find out more about the VW California Beach VS Ocean - Which is better? So, you’ve decided to join the campervan crew, now you need to decide, which is the right Cali for you, the top of the range Ocean or the entry-priced Beach. The Beach camper is easier and perhaps more practical day-to-day and arguably offers more flexible sleeping; the Ocean has everything, including the kitchen-sink and a touch of luxury. In truth, whether you’re a camper or a glamper the Volkswagen California is definitely the campervan for you and don’t forget, with plenty of pre-loved VW campervans for sale, the choice isn’t just about Ocean versus Beach. One of our VW California Specialists, Guy Vincent, at the Volkswagen Van Centre in Preston has shared his thoughts; With such good residual values, you can’t really go wrong, so, my advice is to think about how you’re going to be using your Cali; will it be a car during the week and a campervan at weekends and holidays, or is it a second vehicle just to be used as a campervan. Make a list of what you need and stick to it. If value for money and conserving your budget is uppermost, then the Beach will get you adventuring on a budget. If you want top of the range in every area and are happy to allocate a commensurate budget, then there’s no doubt the Ocean is for you. Exceptionally well spec’d with many things included that you’ve probably never even thought of. Find out more about the VW California Buying a VW California: Ocean v Coast Tell me more about the VW California range! . 73 387 244 346 208 37 366 330